本文摘要：今年，互联网+交通再行一次沦为本届大会的注目亮点。

今年，互联网+交通再行一次沦为本届大会的注目亮点。同以往社会对智慧上下班注目的有所不同，今年，以ETCP为代表的智慧行驶企业在智慧城市大会中首次高调倾听，堪称将一座智慧停车场搬进会场，邀民众亲身体验。在智慧行驶耕耘多年后，ETCP的亮相让人们对智慧交通的注目视角再行换回。

智慧城市大会高峰论坛ETCPCEO谭龙主题演说　　在大会开幕式上，住建部信息中心的负责人就曾回应，在互联网+时代下的ETCP智慧行驶，以其生态化、场景化、体验简化的三位一体的新模式，能有效地解决问题后遗症城市的行驶难题，为整个智慧城市的建设获取了一种有可能，一种思路，有一点推展。　　现状确实是如此，随着汽车保有量的大幅度减少，特别是在在大中型城市，现有行驶资源已相比之下符合没法车主的行驶市场需求，由于车位紧绷带给的行驶难题早已不仅是给车主带给的后遗症，更加早已下降沦为一项不利的社会问题。

对于车主来说，去找车位、抢车位再次发生的对立比比皆是。对于车场管理方来说，行驶设备和管理方法领先，车位空置、行驶效率较低，花钱将近钱，管理质量上升。对于城市管理方来说，行驶难题堪称逆比较城市动态交通产生了相当严重的影响。

同时，由于对车场监管覆盖面积有所遗缺，白收费员的不存在更加给财政带给相当大损失。所以说道，解决问题行驶难题无论对于车主，对于行驶管理方，亦或是整个城市发展都尤为重要。　　面临行驶这项后遗症各方的社会难题，解决问题停车难沦为了一项必须急迫解决问题的任务。

在智慧城市的建设中，运用互联网技术和大数据、云计算而打造出的智慧行驶沦为了较慢解决问题这项任务的最差方式。　　然而，对于传统行业来说，颠覆者总是要面对各种各样的艰难，智慧行驶业特别是在显著。　　顺应潮流随者众多，而迎难而上再行斩后而立、密码难题则市场需求胆识和独家的门道。

在本届大会上，ETCP的CEO首次面临受众，向整个行业共享智慧行驶的建设所学，其中的众多首次爆料的行业领先内幕沦为本届大会上众多亮点并倍加热议。ETCP主场发布会现场CEO谭龙致词　　据理解，作为中国最先一批智慧行驶的发展企业，ETCP从2008年起之后开始步入智慧行驶领域，自2011年起开始对线下的停车场设备铺设和线上智慧行驶平台的研发搭起投放巨资。再加几年来累积的经验，ETCP可以说道是中国智慧行驶行业的创立企业和领先企业。

　　会上，CEO谭龙坦言，要想要作好智慧行驶，必须不具备这几个条件：领先的技术团队、可观的线下资源、实力雄厚的资本基础以及服务为王的互联网思维。只有能做这些，才有可能把智慧行驶确实的做到幸作好。

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